近期奶妈论坛，特斯拉中国官网的一则变化引起了闲居温雅：Model S与Model X两款进口车型已悄然从“订购新车”选项中消失，仅保留了“搜检现车”的进口。这一变动激勉了外界关于特斯拉是否在中国商场恒久停售这两款进口车型的预计，当今特斯拉官方尚未给出明确回话。

尽管订购选项已下架，但特斯拉在北京、上海等地的部分门店仍有小数现车可供选购。举例，在北京的部分门店，浪掷者可采纳全轮运行版块的Model S，售价为75.99万元，并可罢了“即刻请托”。而在上海地区，即刻请托的车型则包括售价为92.39万元的Model S Plaid版和90.29万元的Model X Plaid版。这一音尘关于急于购车的浪掷者而言，好像是个可以的音尘，但关于那些期待订购新车的浪掷者来说，则显得有些缺憾。

跟着特斯拉Model S与Model X在新车订购渠谈的下架，这两款车型的现车将成为浪掷者购买的主要采纳。但是，现车数目有限，且二手车商场的价钱波动也尚未明确。关于那些曾领有这两款车型的车主而言，他们好像会感到一点恻然，觉得要是晚些出售，好像还能得到更高的申诉。

在特斯拉的国产化程度中，Model Y无疑是一款销量明星。上个月，Model Y在SUV商场中继续保抓跳跃地位，展现了其浩瀚的商场竞争力。与此同期，特斯拉与小米汽车等新动力车企在商场受众群体上的重合度也日益权贵。小米SU7的推出，无疑对特斯拉Model 3的订单产生了一定冲击。而小米SU7 Ultra在性价比上的上风，更是让不少浪掷者将其与特斯拉Model S Plaid稠浊口舌。

特斯拉的FSD全自动驾驶系统在大众范畴内享有殊荣奶妈论坛，但在中国商场却濒临着“水土不屈”的问题。特斯拉两款进口车型的退出，好像也在一定程度上为中国新动力车企提供了更多的发展空间和机遇。改日，跟着新动力汽车商场的不休发展和竞争的加重，特斯拉与中国新动力车企之间的较量也将愈加精彩纷呈。